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2018-09-23 02:25 来源:长江网

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轨道3号线打通“超难”隧道

铺轨施工全面展开,到年底将完成70%

时间:2018-09-23 08:44:11
摘要
与此同时,欧洲近20个国家也在考虑类似行动,包括欧盟领头羊法国和德国。

  21日,合肥市轨道公司宣布,轨道3号线铜陵北路站~合肥站盾构区间左线顺利贯通,一路下穿合肥火车站轨道群、中绿广场停车场地下室以及铜陵北路高架桥。至此,这个难度极大的区间顺利实现了双线贯通。截至目前,3号线全线所有车站顺利完成主体结构封顶,铺轨施工全面展开。

  险:“S”弯穿越火车站轨道群及铜陵路高架

  据介绍,3号线铜陵北路站~合肥站盾构区间左线全长1645.921米,盾构机“振兴1号”掘进施工过程中需下穿合肥火车站轨道群、中绿广场停车场地下室以及铜陵北路高架桥,区间线路呈小曲线“S”弯,沿线一级风险一处、二级风险两处,堪称地下施工超级难点。

  此外,铺轨施工是城市轨道交通项目建设过程中一个承上启下的重要工序,是关系线路是否能够按期开通运营的关键环节。

  3号线铺轨“渐入佳境”,全线共设置铺轨基地6处,分别是岱河路站铺轨基地、经三路站铺轨基地、淮南路站铺轨基地、四里河路站铺轨基地、繁华路站铺轨基地和翡翠湖停车场铺轨基地,每个基地分别承担各自区段的铺轨任务。

  目前,该线路铺轨全面展开,有4个铺轨基地在同时开展铺轨作业。根据统计,铺轨施工已累计完成5380米,道岔铺设4组,预计到年底将完成全线铺轨70%左右。此外,全线56条单线隧道如今已有41条单线隧道顺利贯通。

   喜:4号线已有2座车站完成主体结构封顶

  轨道公司相关负责人表示,“截至目前,全市在建轨道交通在建工程进展顺利。”其中,4号线25座车站、3个明挖区间进入主体结构施工,已有2座车站完成主体结构封顶。全线35台盾构机,目前已有15台盾构机下井,13台盾构机始发掘进,累计完成盾构工程总量的5%。

  5号线26座车站、1明挖区间、1停车场出入段线进入主体结构施工;已有8座车站、1明挖区间完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有20台盾构机下井,15台盾构机进行掘进施工,累计完成盾构工程总量的11%。

  1号线三期车站主体围护桩施工累计完成787根,占围护桩总量45%。出入场线明挖段围护桩开累完成196根,占围护桩总量的46.7%。记者吴奇

来源:合肥晚报  作者:吴奇
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